NaikMotor – Honda NC750X yang memiliki beragam pembaharuan siap meluncur pada 25 Februari mendatang. Dengan konsep Crossover Urban Transporter, Honda menjamin sensasi berkendara yang sporty dan nyaman.
Adventure bermesin 745 cc in-line 2-silinder ini hadir dalam dua spesifikasi pilihan, yaitu transmisi manual dan kopling ganda (Dual Clutch Transmission/DCT). Model keseluruhan naked penjelajah ini pun telah diperbarui dan Honda menjamin kenikmatan berkendara dengan kemudahan handling di level tinggi.
Berdasarkan pada konsep pengembangan Crossover Urban Transporter, Honda menyulap adventure satu ini dapat dinikmati untuk perjalanan harian yang lebih aktif, berbekal unit daya dan performa yang sudah ditingkatkan dan dipasang pada rangka yang juga baru. Pengalaman berkendara yang sporty dan mudah dapat dirasakan berkap teknologi kontrol elektronik yang canggih.
Unit dayanya membuat efisiensi bahan bakar jadi sangat baik dan meningkatkan output maksimum berkat berkurangnya bobot piston yang memiliki desain anyar. Tidak berhenti sampai di situ, Honda juga menyisipkan sistem Throttle-by-Wire (TBW) dan beragam pilihan mode berkendara. Assist Slipper Clutch-nya juga dapat memberikan kenyamanan lebih dan mengurangi beban saat mengoperasikan tuas kopling.
Honda NC750X akan dipasarkan seharga Rp 125 jutaan, sementara NC750X DCT sekitar Rp 134 jutaan. (Litha/Prob/NM)
Main specifications
| Common name | NC750X | NC750X Dual Clutch Transmission | |
| Name / model | Honda 8BL-RH09 | ||
| Overall length x width x height (mm) | 2,210 x 845 x 1,330 | ||
| Wheelbase (mm) | 1,525 | 1,535 | |
| Minimum ground clearance (mm) ★ | 140 | ||
| Seat height (mm) ★ | 800 | ||
| Vehicle weight (kg) | 214 | 224 | |
| Riding capacity (person) | 2 | ||
| Fuel consumption rate * 2 (km / L) | Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism notification value Fixed fuel consumption value * 3 (km / h) |
43.0 (60) <When 2 people are on board> | |
| WMTC mode value ★ (class) * 4 |
28.6 (Class 3-2) <When one person is on board> | ||
| Minimum turning radius (m) | 3.0 | ||
| Engine model / type | RH09E / water-cooled 4-stroke OHC 4-valve in-line 2-cylinder | ||
| Total displacement (cm3) | 745 | ||
| Inner diameter x stroke (mm) | 77.0 × 80.0 | ||
| Compression ratio ★ | 10.7 | ||
| Maximum output (kW [PS] / rpm) | 43 [58] / 6,750 | ||
| Maximum torque (N ・ m [kgf ・ m] / rpm) | 69 [7.0] / 4,750 | ||
| Fuel supply device type | Electronic <Electronic control fuel injection device (PGM-FI)> | ||
| Starting method ★ | Self-style | ||
| Ignition system type ★ | Full transistor battery ignition | ||
| Lubrication method ★ | Pumped splash combination type | ||
| Fuel tank capacity (L) | 14 | ||
| Clutch type ★ | Wet multi-plate coil spring type | ||
| Transmission type | Always meshing 6-stage return | Electronic 6-speed (DCT) | |
| Gear ratio | 1st speed | 2.666 | |
| 2nd speed | 1.904 | ||
| 3rd speed | 1.454 | ||
| 4 speed | 1.178 | ||
| 5 speed | 0.967 | ||
| 6 speed | 0.815 | ||
| Reduction ratio (1st order ★ / 2nd order) | 1.731 / 2.678 | 1.921 / 2.411 | |
| Caster angle (degrees) ★ / Trail amount (mm) ★ | 27 ° 00´ / 110 | ||
| tire | Before | 120 / 70ZR17M / C (58W) | |
| rear | 160 / 60ZR17M / C (69W) | ||
| Brake type | Before | Hydraulic disc | |
| rear | Hydraulic disc | ||
| Suspension method | Before | Telescopic | |
| rear | Swing arm type (Prolink) | ||
| Frame format | diamond | ||
The post Adventure Menengah Honda NC750X Baru, Ada Varian DCT appeared first on Naik Motor | Jurnal Pengendara Motor.
Sumber naikmotor.com .
Tag: #naikmotor
Tidak ada komentar:
Posting Komentar