NaikMotor – Lewat Honda CB500F Model Year (MY) 2022, Honda Eropa memperbarui salah satu sepeda motor entry level mereka secara besar-besaran demi mendapatkan kinerja luar biasa.
Seri naked CB500F yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2013 bersama CB500X dan CBR500R ini merupakan salah satu koleksi entry level Honda yang populer dan hingga saat ini tidak kehilangan relevansinya. Bermodal mesin dua silinder yang dibalut sasis simpel, ringan, dan sporty, CB500F diyakini mampu memanjakan Motoris lama maupun baru.
Honda CB500F MY2022 ini memiliki pembaruan model lewat peningkatan besar yang berfokus pada kinerja, dibekali oleh fork baru Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD, rem depan cakram ganda dan kaliper radial-mount. Cengkeraman ban depannya pun juga ditingkatkan dengan bias bobot yang lebih maju, serta menggunakan swingarm anyar flex yang lebih ringan dan lateral demi menghasilkan penanganan optimal.
Selain itu, shock belakangnya juga memiliki pengaturan baru dan rodanya didesain ulang, serta turut diadopsi pula radiator yang lebih ringan guna menghemat lebih banyak bobot. Demi meningkatkan karakter mesin, Honda juga menyisipkan pengaturan injeksi bahan bakar baru. Tak hanya mesin, lampu depannya yang kini sudah LED juga diklaim lebih bertenaga dan lampu posisi indikator depan menawarkan visibilitas yang lebih besar.
Pilihan warna anyar Matt Axis Grey Metallic, Pearl Smokey Gray, dan Pearl Dusk Yellow ditawarkan oleh Honda untuk melengkapi warna sebelumnya, Grand Prix Red. Untuk aksesorinya, Honda menyediakan:
- 35L top box
- Rear carrier
- Tank bag
- Seat bag
- Smoke windscreen
- Heated grips
- 12V/USB Type-C sockets
- Seat cowl
- Wheel stripes
- Tank pad
- Main stand
Berikut ini spesifikasi lebih lanjut dari Honda CB500F 2022: (Litha/nm)
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4 stroke, parallel twin |
| Displacement | 471cc |
| No of Valves per Cylinder | 4 |
| Bore & Stroke | 67mm x 66.8mm |
| Compression Ratio | 10.7: 1 |
| Max. Power Output | 35kW @ 8600rpm |
| Max. Torque | 43Nm @ 6500rpm |
| Noise Level (dB) | L-urban 74dB L-wot 76.4dB |
| Oil Capacity | 3.2L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 17.1L (inc reserve) |
| CO2 Emissions (WMTC) | 80 g/km |
| Fuel Consumption (WMTC) | 3.5L/100km (28.6km/litre) |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Battery Capacity | 12V 7.4AH |
| ACG Output | 23.4A/2000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate, Assisted slipper clutch |
| Transmission Type | 6 speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2080mm x 800mm x 1060mm |
| Wheelbase | 1410mm |
| Caster Angle | 25.5 degrees |
| Trail | 102mm |
| Seat Height | 789mm |
| Ground Clearance | 145mm |
| Kerb Weight | 189kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Showa 41mm SFF-BP USD forks, pre-load adjustable |
| Type Rear | Prolink mono with 5 stage pre-load adjuster, Steel hollow cross swingarm |
| WHEELS | |
| Type Front | 5Y-Spoke Cast Aluminium |
| Type Rear | 5Y-Spoke Cast Aluminium |
| Rim Size Front | 17 x MT3.5 |
| Rim Size Rear | 17 x MT4.5 |
| Tyres Front | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Tyres Rear | 160/60ZR17M/C (69W) |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2-channel |
| Type Front | Dual 296mm x 4mm disc with Nissin radial-mount two piston calipers |
| Type Rear | Single 240mm x 5mm disc with single piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | LCD Meter with Speedometer, Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters, Fuel Level and Consumption Gauge, Clock, Water Temp, Gear position, Shift UP Indicator |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Security System | HISS (Honda Intelligent Security System). |
The post Bukan Sekadar Motor Entry Level, Honda CB500F 2022 Di-Upgrade Besar-Besaran appeared first on Naik Motor | Jurnal Pengendara Motor.
Sumber naikmotor.com .
Tag: #naikmotor
Tidak ada komentar:
Posting Komentar