NaikMotor – Honda Jepang baru-baru ini mengumumkan mereka akan segera meliris Grom baru pada 25 Maret mendatang. Dengan menampilkan wujud sepeda motor yang unik dan kental akan aksen, dalam ambisi penjualan domestik-tahunan, Honda menargetkan 2.500 unit terjual.
Pada 9 Maret kemarin, Honda Negeri Sakura menginformasikan akan ada tampilan baru pada Honda Grom. Selain visualnya, Honda juga memperbarui mesin karena selai untuk menarik perhatian dengan gayanya yang unik, Honda juga ingin membuat pengemudiannya ringan.
Bermesin 123 cc silinder tunggal, 4-tak, OHC, berpendingin udara yang baru dikembangkan, Honda Grom juga memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi, teknologi gesekan rendah juga disisipkan demi mencapai hasil maksimum dan kinerja yang lebih baik.
Selain itu, transmisi 5 kecepatan dan rasio gigi juga dioptimalkan untuk memudahkan menangani berbagai situasi berkendara, baik NaikMotor dalam kota hingga tur jarak pendek. Untuk pengeremannya, teknologis ABS yang dimasukan sebagai standar diharap dapat memberikan rasa aman. Kemudian indikator gigi dan REV juga ditambahkan ke dalam layar panel meter yang sudah digital itu.
Didesain ulang dan memiliki aksen yang tidak biasa berupa baut pada cover mesin, Honda juga menambahkan lampu LED, pelek dengan lima spoke, serta membuat cover sampingnya memiliki struktur yang sederhana dan mudah dilepas-pasang.
Dengan balutan warna Force Silver Metallic dengan aksen kuning dan Matte Gun Powder Black Metallic yang kalem, Honda Grom baru dibanderol sekitar Rp 51 jutaan di Jepang. Untuk spesifikasi lebih lanjut dapat dilihat di tabel yang tertera di bawah ini: (Litha/Prob/NM)
|
Car name / model |
Honda 2BJ-JC92 |
||
|
Overall length x width x height (mm) |
1,760 x 720 x 1,015 |
||
|
Wheelbase (mm) |
1,200 |
||
|
Minimum ground clearance (mm) ★ |
180 |
||
|
Seat height (mm) ★ |
761 |
||
|
Vehicle weight (kg) |
102 |
||
|
Riding capacity (person) |
2 |
||
|
Minimum turning radius (m) |
1.9 |
||
|
Engine model / engine type |
JC92E / Air-cooled 4-stroke OHC single cylinder |
||
|
Total displacement (cm 3 ) |
one two Three |
||
|
Inner diameter x stroke (mm) |
50.0 × 63.1 |
||
|
Compression ratio ★ |
10.0 |
||
|
Maximum output (kW [PS] / rpm) |
7.4 [10] / 7,250 |
||
|
Maximum torque (N ･ m [kgf ･ m] / rpm) |
11 [1.1] / 5,500 |
||
|
Fuel consumption rate * 1 (km / L) |
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism notification value |
63.5 (60) <When 2 people are on board> |
|
|
WMTC mode value ★ |
68.5 (Class 1) <When one person is on board> |
||
|
Fuel supply device type |
Electronic <Electronic control fuel injection device (PGM-FI)> |
||
|
Starting method ★ |
Self-style |
||
|
Ignition system type ★ |
Full transistor battery ignition |
||
|
Lubrication method ★ |
Pumped splash combination type |
||
|
Fuel tank capacity (L) |
6.0 6.0 |
||
|
Clutch type ★ |
Wet multi-plate coil spring type |
||
|
Transmission type |
Always meshing 5-stage return |
||
|
Gear ratio |
1st speed |
2.846 |
|
|
2nd speed |
1.777 |
||
|
3rd speed |
1.315 |
||
|
4th speed |
1.034 |
||
|
5th speed |
0.843 |
||
|
Reduction ratio (1st order ★ / 2nd order) |
3.040 / 2.533 |
||
|
Caster angle (degrees) ★ / Trail amount (mm) ★ |
25 ° 00´ / 81 |
||
|
tire |
Before |
120 / 70-12 51L |
|
|
rear |
130 / 70-12 56L |
||
|
Brake type |
Before |
Hydraulic disc |
|
|
rear |
Hydraulic disc |
||
|
Suspension method |
Before |
Telescopic |
|
|
rear |
Swing arm type |
||
|
Frame format |
backbone |
||
The post Seger! Honda Grom Punya Mesin dan Tampilan Baru Serta Praktis appeared first on Naik Motor | Jurnal Pengendara Motor.
Sumber naikmotor.com .
Tag: #naikmotor
Tidak ada komentar:
Posting Komentar