NaikMotor – Ducati memperbarui model Panigale V4 dan V4 S untuk tahun 2021. Ducati telah mematuhi standar Euro5, dan telah menyempurnakan aspek pendukung lainnya.
Standar emisi Euro5 yang telah Ducati sisipkan pada Panigale V4 dan V4 S rupanya hanya tersedia di pasar yang menerapkan peraturan tersebut. Untuk torsi dan tingkat tenaganya, Ducati tidak merubah hal tersebut, tetapi Ducati rupanya melakukan berbagai penyempurnaan pada knalpot Desmosedici Stradale baris dan ke kalibrasi mesin.
Selain itu, Panigale V4 juga sudah menggunakan paket elektronik baru, seperti kontrol traksi Ducati yang lebih prediktif, DTC EVO 3 dengan strategi yang berasal dari Ducati Corse. Sistem ini nantinya akan mencegah roda belakang selip di tengah sudut, saat berada di posisi maksimal sudut miring dan membuka kembali throttle-nya.
Ada juga strategi mode berkendara baru yang telah Ducati adopsi ke dalam seri Panigale ini, seperti khusus Race Riding Mode-nya yang telah dibagi jadi dua pemetaan sehingga memungkinkan pengendara untuk menentukan set-up terbaik berdasarkan trek dan gaya berkendaranya. Panigale V4 dan V4 S juga dilengkapi dengan pompa rem serta kopling baru yang bisa mengeluarkan tenaga sendiri seperti yang ada pada Superleggera V4.
Bukan itu saja, Ducati juga memberikan fitur-fitur seperti sirip pelindung rantai, yang bisa mencegah pengendara melakukan kontak dengan rantai jika terjadi slide. Lalu ditambahkan juga grip dengan pemanas dan pegangan baru kunci kontaknya.
- Engine: Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
- Displacement: 1,103 cc
- Bore X stroke: 81 x 53.5 mm
- Compression ratio: 14.0:1
- Power: 157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
- Torque: 124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Fuel injection: Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
- Exhaust: 4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes
- Gearbox: 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- Primary drive: Straight cut gears; Ratio 1.80:1
- Ratio: 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
- Final drive: Chain; Front sprocket 16; Rear sprocket 41
- Clutch: Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch, Self bleeding master cylinder
- Frame: Aluminum alloy “Front Frame” with optimized stiffnesses
- Front suspension: Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes
- Front wheel: 5-spokes light alloy 3.50″ x 17″
- Front tyre: Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
- Rear Suspension: Fully adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm
- Rear Wheel: 5-spokes light alloy 6.00” x 17”
- Rear tyre: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
- Wheel travel (front/rear): 120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in)
- Front brake: 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO, Self bleeding master cylinder
- Rear brake: 245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO
- Instrumentation: Last generation digital unit with 5″ TFT colour display
- Dry weight: 175 kg (386 lb)
- Kerb weight: 198 kg (436 lb)
- Seat height: 835 mm (32.9 in)
- Wheelbase: 1.469 mm (57,8 in)
- Rake: 24,5°
- Front wheel trail: 100 mm (3,94 in)
- Fuel tank capacity: 16 l – 4.23 gallon (US)
- Number of seats: Dual seats
- Safety equipment: Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
- Standard equipment: Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Sachs steering damper, Quick adjustment buttons, Auto-off indicators, chain guard
- Additional equipment: Passenger seat and footpegs kit
- Ready for: Ducati Data Analyser+ (DDA+) with GPS module, Ducati Multimedia System (DMS) and anti-theft, heated grips
- Warranty (months): 24 months unlimited mileage
- Maintenance (km/months): 12,000 km (7,500 mi) / 12 months
- Valve clearance adjustment (km): 24,000 km (15,000 mi)
- Standard: Euro 5
- Consumption/Emissions: 7,6 l/100km – CO2 175 g/km
The post Ducati Panigale V4 dan V4 S 2021, Sudah Patuhi Euro5 appeared first on Naik Motor | Jurnal Pengendara Motor.
Sumber naikmotor.com .
Tag: #naikmotor
Tidak ada komentar:
Posting Komentar